虞越嵩代表：
您提出的《關(guān)于優(yōu)化南通中心休閑旅游商圈周邊交通組織的建議》（第408號）已收悉，您提出的優(yōu)化公交線路、探索智軌交通、推動(dòng)客貨分離、加快道路改造的建議，對緩解商圈區(qū)域交通出行壓力，提升整體通行效率和提高駕乘體驗(yàn)舒適度具有非?，F(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，感謝您對南通中心休閑旅游商圈建設(shè)和蘇錫通園區(qū)發(fā)展的關(guān)心和支持！蘇錫通園區(qū)管委會作為該建議的主辦單位，高度重視、積極辦理，在認(rèn)真吸納建議中意見建議和充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，與市交通運(yùn)輸局、住建局、公交集團(tuán)、軌交集團(tuán)充分溝通協(xié)商，明確辦理思路、細(xì)化辦理措施，現(xiàn)就您所提建議的相關(guān)辦理情況答復(fù)如下：
一、關(guān)于優(yōu)化公交線路。園區(qū)已與市公交集團(tuán)協(xié)調(diào)落實(shí)優(yōu)化了地鐵1號線與園區(qū)、商圈的接駁線路，并加密了部分線路頻次，將適時(shí)開通南通客運(yùn)東站、狼山客運(yùn)站到園區(qū)的快速直達(dá)公交線路，同時(shí)在市財(cái)政許可范圍內(nèi)對線路運(yùn)營費(fèi)用進(jìn)行扶持。
二、關(guān)于探索智軌交通。為使軌道交通良好接續(xù)，促進(jìn)市軌道交通可持續(xù)發(fā)展，市交通運(yùn)輸局和軌道交通集團(tuán)目前正在開展線網(wǎng)和后續(xù)線路研究。軌道線網(wǎng)研究工作將從可行性、落地性、經(jīng)濟(jì)性等方面，研究通過市域（郊）快線、城市軌道、智軌等加強(qiáng)蘇錫通園區(qū)與中心城區(qū)的連接，審慎、科學(xué)地對線路進(jìn)行規(guī)劃和決策，形成多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為園區(qū)與市區(qū)各版塊間提供更好的公共交通服務(wù)。
三、關(guān)于推動(dòng)客貨分離。針對G15開發(fā)區(qū)出口周邊目前在交通組織方面存在的問題，并考慮到南通中心建成運(yùn)營后帶來的車流客流的顯著增長，園區(qū)在充分調(diào)研和專家論證的基礎(chǔ)上，制定了園區(qū)調(diào)整貨車限行范圍實(shí)施方案，具體為：（1）江達(dá)路（沿江公路-海澳路）段、海迪路（東方大道-江廣路）段、海亞路（東方大道-江廣路）段、海堡路（東方大道-江廣路）段、海澳路（東方大道-江廣路）段，采取每天7:00-22:00限制載貨汽車通行的交通管制措施；（2）海賓路（東方大道-江廣路）調(diào)整為單行路，機(jī)動(dòng)車西向東單向通行；（3）江廣路（海賓路-沿江公路）調(diào)整為單行路，機(jī)動(dòng)車南向北單向通行；（4）江達(dá)路（海賓路-海倫路、海倫路-海澳路）中分帶增設(shè)隔離欄桿，沿線與海堡路、規(guī)劃路、海亞路、武夷路、恒山路、海迪路平面交叉口交通組織均調(diào)整為右進(jìn)右出，與沿江公路、海賓路、海倫路平面交叉口保留信號燈，海亞路交叉口上下游設(shè)置掉頭通道；（5）沿線企業(yè)貨運(yùn)車輛發(fā)放通行證，滿足進(jìn)出需求。該方案已于7月12日經(jīng)聽證會通過，現(xiàn)正在完善相關(guān)配套交通設(shè)施和辦理相關(guān)手續(xù)，擬于國慶節(jié)前開始實(shí)施。該方案的實(shí)施將大幅減少商圈周邊道路客貨流沖突，降低交通安全隱患，提高交通組織整體順暢性和駕乘體驗(yàn)的舒適度。
四、關(guān)于加快道路改造。東方大道海賓路至海亞路以南段“白改黑”路面改造已竣工并通車，一定程度上改善了商圈周邊的交通條件。下一步，園區(qū)將積極與市住建局、資規(guī)局等部門溝通，盡快推進(jìn)東方大道高架南延段、沿江公路（S356）快速化項(xiàng)目的可行性論證等前期工作，爭取盡快獲得市政府批準(zhǔn)實(shí)施，有效提升園區(qū)和南通中心商圈與主城及周邊板塊的快速通達(dá)水平。
再次感謝您對園區(qū)工作的關(guān)心和提出的建議，同時(shí)也希望您能繼續(xù)支持園區(qū)，支持南通中心休閑旅游商圈建設(shè)。讓我們共同努力，為園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，為把南通中心休閑旅游商圈打造成南通南大門靚麗的名片作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
江蘇南通蘇錫通科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會
2024年9月14日